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カートに入れる
当方で改造途中でしたが時間が取れず断念いたしました。セッティングでればすごく面白いバイクです。
説明文最後までしっかりお読みになってご理解いただけた方のみ入札お願いいたします。
覚えている範囲ですが改造点は70ccボア(当方に来た時点でやられてたのでメーカー不明)oko28キャブ(昔はpwkでした、ケイヒンのほうがセッティング出しやすいので交換をオススメします)KNインマニ?社外リードバルブ確かマロッシバリエーターです、クラッチはドップラー(めちゃめちゃ食います)アウターはポリーニ(高額でしたがこれも良いです)チャンバーはヤスニのC21だった気がします。かなり高額でしたが本国から取り寄せました(ちゃんとマフラー内部のユーロ規制は削ってますのでフルパワーです)TNTレーシング製バーハンキットをつけています。少し色あせちゃいましたが新品のYSSサス入れてます、ナンバー仮止めですが裏ペタ仕様にしています。シート新品にて張替え済みです。この前キャブをOHしてエンジンはかかります。今はバッテリーレスですが新品がありますのでお付けします。今のところは電装系大丈夫そうです。ウインカー、ヘッドライトテール問題なく点灯すると思います画像にはないですが取り外した外装が少しありますのでお付けします書類あります。70ccにて黄色ナンバーにしてあります。画像にある部品などもお付けいたします、これだけでも結構な額になるのでお買い得かと思います。
抜けているところや忘れているところもあると思うので質問などお気軽にお問い合わせください。
このような車体ですので完全レストアベースにてお願いいたします。レースベースにするなりユーロ小僧みたいなウイリー専用機なんかも面白いと思います。横型のミナレリエンジンですのでアフターパーツもあり、イタ車の中では整備しやすいかと思われます。50cc、水冷、前後ディスク、今となっては貴重な車体ですのでどなたか復活させてもらえればと思います。
このような車体のためジャンク扱い、レストアベースにてお願いいたします。過度な期待をされる方や神経質な方は入札ご遠慮ください。現車確認大歓迎です。当方、車体発送の手続きはしませんのでご自身でトランポなり発送の手続きをお願いいたします。古い車体のため、現車確認されない方のクレーm7など一切受け付けておりません。落札後24時間以内のご連絡、48時間以内のご入金ができない方はご遠慮ください。近年トラブルや自己中心的な落札者が多いため新規や評価の悪い方は問答無用で削除いたします。キャンセルはキャンセル料として2万円いただきます。お決まり3N厳守でお願いいたします。
(2022年 3月 12日 19時 39分 追加)ミナレリエンジンはヤマハの横置と共通パーツが多いのでJOG系のパーツも使えます(確か3KJ、3RY、3KJあたりです)